非開挖干貨丨頂管施工中的異常問題及處理策略

 頂管施工過程中，常遇到多種問題，包括地質(zhì)情況未探明、頂力突增、管道裂縫和溶洞等。這些問題影響施工進度與質(zhì)量，解決這些難題是市政頂管施工項目中的關鍵點。本文將針對這些問題進行詳細分析并提供相應的處理策略。

 一、頂進過程中遇到未探明地質(zhì)情況，頂力突然增大

 1. **問題原因分析**

  - 地質(zhì)復雜，上部存在空洞，頂管頂進時對周圍持力層的撓度影響較大，可能導致土層塌方。

  - 頂管機頭或頂進機械工具前端遇到障礙物，如較大弱風化孤石，頂進阻力顯著增大。

  - 管道軸線偏差未及時糾正，導致摩阻力增加。

  - 膨潤泥漿配比不當、注入不及時或不足，減阻效果不佳。

  - 機械頂管頂進過程中，因故停止時間過長，可能引起機械故障，如機頭抱死、膨潤泥漿減阻效果降低。

 2. **預防處理措施**

  - **操作人員**應密切監(jiān)控頂進軸線，及時糾正偏差。

  - 遇到孤石，管徑大于D的可更換強力機頭刀片繼續(xù)頂進；管徑D的混凝土管徑無法更換時，需在可控范圍內(nèi)緩慢進尺。

  - **勤測量、勤糾偏**，減少管道偏差和管節(jié)錯口，降低管道側(cè)壁阻力。

  - 提前進行地質(zhì)勘察，按地質(zhì)條件配制適宜的膨潤泥漿，同步注入，確保泥漿及時、足量。

  - 機械頂管施工過程中，避免過長時間停止，以防機頭故障。

 二、在施工頂進過程中管道出現(xiàn)裂縫

 1. **問題原因分析**

  - 管材質(zhì)量不合格，檢驗不到位，無法承受頂管機頂力，導致出現(xiàn)裂縫。

  - 管材生產(chǎn)、運輸、裝卸、碼放安裝等環(huán)節(jié)不當，導致管節(jié)出現(xiàn)裂縫。

  - 頂管頂進過程中的頂力超過管節(jié)承壓強度，或軸線偏差過大，導致應力集中，出現(xiàn)裂縫。

  - 遇到回填土、流沙層、含水率高的淤泥等無法正常頂進的情況。

 2. **處理方法**

  - **產(chǎn)品質(zhì)量控制**：確保管材檢驗、運輸、裝卸、安裝過程中的質(zhì)量控制，避免蠻干行為。

  - **裂縫修復**：對于裂縫不嚴重、不影響整體結(jié)構(gòu)和后期使用的情況，采用管道內(nèi)襯法修復，主要采用3S模塊法。

  - **破除管道**：對于較短進尺且破損不嚴重的管道，將管材及機頭全部拖出，破除損壞部分，更換機頭刀片或采取人工頂管方式。

  - **提前加固**：對于通過回填土、流沙層、含水率高的淤泥地段，提前進行加固處理，以避免頂管施工后地表下沉。

 三、頂管頂進過程中遇到溶洞

 1. **工程概況**

  - 舉例說明了在株洲市金山新城北部核心區(qū)污水干管工程中，設計長度約m，頂管施工過程中發(fā)現(xiàn)存在大小不一的溶洞區(qū)，導致頂進壓力突增，管道損壞。

 2. **處理方案與措施**

  - **大開挖**：從接收井至工作坑進行大開挖，徹底解決溶洞問題，但此方法安全性低、成本高，施工周期長。

  - **地面中壓注漿**：成本相對較低，施工難度和安全風險較低，但可能無法準確探測所有溶洞，后續(xù)施工仍可能遇到類似問題，且注漿可能導致已頂進管道和機頭抱死。

  - **最終措施**：對于分布于管道設計底部標高的溶洞，通過人工水平運輸混凝土進行填補；對于分布于管道兩側(cè)及上部的溶洞，在管道頂進完成后再進行超量壁后注漿。處理過程中，對因機頭下沉導致的上部欠挖部分采用人工鑿除。

 通過上述分析和處理策略，市政頂管施工項目可以有效應對施工過程中遇到的多種異常問題，確保施工進度與質(zhì)量。

上海馬路頂管如何施工 非開挖頂管技術

 頂管施工作為非開挖施工方法之一，是一種不開挖或少開挖的管道埋設技術。操作過程中，首先在工作坑內(nèi)借助主頂油缸產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，同時將土方運走。每完成一節(jié)管道頂入后，繼續(xù)下一段管道直至接收坑，完成整個施工過程。此原理涉及主頂油缸及管道間、中繼間的推力，將工具管或掘進機從工作坑推進至接收坑，同時埋設管道于兩坑之間。

 CIPP（內(nèi)部襯砌修復）技術，是一種在不破壞路面的情況下，修復破損舊管的方法。通過在原管道內(nèi)部短時間內(nèi)制作高強度內(nèi)襯新管，解決污水滲漏和路面坍塌問題，為市政管道維護管理提供了便利。該技術適用于多種領域，具有高度的施工水平，但仍需采取措施確保質(zhì)量。

 施工質(zhì)量的保證需遵循以下原則：施工前進行詳盡的現(xiàn)場勘查和測量，確保設計的合理與施工的安全和質(zhì)量；調(diào)整鉆機位置和角度，每鉆進3米進行一次測量，及時糾正偏差，確保導向孔在設計范圍內(nèi)；采用逐級擴孔方式進行擴孔，精心配制泥漿，確保成孔質(zhì)量；在拉管過程中加強管道底部防護，防止管道受損；操作人員需熟練使用導向儀，準確判斷鉆頭位置和趨勢，沿設計軌跡前進；司鉆應嚴格遵循探測員指令，遇到異常情況立即停鉆，與探測員共同研究解決方案。

 施工人員應認真學習相關文件，包括施工設計和技術規(guī)范，提高質(zhì)量意識。施工前進行技術交底，強調(diào)質(zhì)量標準和要求。強化質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理負責質(zhì)量管理工作，確保每道工序符合規(guī)范。相關關鍵詞包括：頂管施工、定向鉆頂管施工、非開挖頂管施工、非開挖頂管工程。

非開挖施工方案與價格

 非開挖施工技術包括拉管、頂管和水平定向鉆等方法，這些技術在城市地下管線施工中廣泛應用。它們的主要優(yōu)勢在于無需開挖地面，能夠有效減少施工對交通和環(huán)境的影響。具體來說，拉管是通過拖拉頭將管道從鉆孔中拖出，頂管則是在地面上進行管道的推進，而水平定向鉆則是利用鉆機從一個點鉆到另一個點，實現(xiàn)管道鋪設。這些技術適用于多種類型的管道，如給排水管道、電力電纜等。

 在價格方面，拉管、頂管和水平定向鉆施工價格相近，大約在-元/米。這個價格包括了設備租賃、材料費用以及施工人員的工資等各項成本。值得注意的是，價格會根據(jù)項目具體條件有所不同，例如施工難度、地質(zhì)條件、管道類型等因素都可能影響最終成本。因此，在進行項目預算時，需要綜合考慮這些因素。

 非開挖施工技術的應用范圍非常廣泛，不僅可以用于新建管道的鋪設，還可以用于舊管道的修復或更換。這種方法不僅提高了施工效率，還減少了對周邊環(huán)境的影響，是現(xiàn)代城市地下管線施工的重要手段。

 值得注意的是，盡管非開挖施工技術有諸多優(yōu)勢，但也存在一些挑戰(zhàn)。例如，在復雜地質(zhì)條件下施工可能會遇到困難，需要更專業(yè)的技術和設備支持。此外，施工過程中還需確保安全，避免對周邊建筑和其他地下設施造成損害。

 總體而言，非開挖施工技術為城市地下管線施工提供了高效、環(huán)保的選擇。隨著技術的不斷進步，相信未來非開挖施工將得到更廣泛的應用，為城市基礎設施建設帶來更多的便利。

復雜環(huán)境下的非開挖管道擴徑修復

 1. 前期準備

 分段封堵、導流、疏通、清淤、CCTV檢測，以查明管道缺陷情況，制定整治方案，定制修復材料，并修復破損檢查井。

 2. 頂進設備安裝

 3. 紫外光固化成型內(nèi)襯修復（CIPP）

 結(jié)語