非開挖干貨丨頂管施工中的異常問題及處理策略

 頂管施工過程中，常遇到多種問題，包括地質情況未探明、頂力突增、管道裂縫和溶洞等。這些問題影響施工進度與質量，解決這些難題是市政頂管施工項目中的關鍵點。本文將針對這些問題進行詳細分析并提供相應的處理策略。

 一、頂進過程中遇到未探明地質情況，頂力突然增大

 1. **問題原因分析**

  - 地質復雜，上部存在空洞，頂管頂進時對周圍持力層的撓度影響較大，可能導致土層塌方。

  - 頂管機頭或頂進機械工具前端遇到障礙物，如較大弱風化孤石，頂進阻力顯著增大。

  - 管道軸線偏差未及時糾正，導致摩阻力增加。

  - 膨潤泥漿配比不當、注入不及時或不足，減阻效果不佳。

  - 機械頂管頂進過程中，因故停止時間過長，可能引起機械故障，如機頭抱死、膨潤泥漿減阻效果降低。

 2. **預防處理措施**

  - **操作人員**應密切監控頂進軸線，及時糾正偏差。

  - 遇到孤石，管徑大于D的可更換強力機頭刀片繼續頂進；管徑D的混凝土管徑無法更換時，需在可控范圍內緩慢進尺。

  - **勤測量、勤糾偏**，減少管道偏差和管節錯口，降低管道側壁阻力。

  - 提前進行地質勘察，按地質條件配制適宜的膨潤泥漿，同步注入，確保泥漿及時、足量。

  - 機械頂管施工過程中，避免過長時間停止，以防機頭故障。

 二、在施工頂進過程中管道出現裂縫

 1. **問題原因分析**

  - 管材質量不合格，檢驗不到位，無法承受頂管機頂力，導致出現裂縫。

  - 管材生產、運輸、裝卸、碼放安裝等環節不當，導致管節出現裂縫。

  - 頂管頂進過程中的頂力超過管節承壓強度，或軸線偏差過大，導致應力集中，出現裂縫。

  - 遇到回填土、流沙層、含水率高的淤泥等無法正常頂進的情況。

 2. **處理方法**

  - **產品質量控制**：確保管材檢驗、運輸、裝卸、安裝過程中的質量控制，避免蠻干行為。

  - **裂縫修復**：對于裂縫不嚴重、不影響整體結構和后期使用的情況，采用管道內襯法修復，主要采用3S模塊法。

  - **破除管道**：對于較短進尺且破損不嚴重的管道，將管材及機頭全部拖出，破除損壞部分，更換機頭刀片或采取人工頂管方式。

  - **提前加固**：對于通過回填土、流沙層、含水率高的淤泥地段，提前進行加固處理，以避免頂管施工后地表下沉。

 三、頂管頂進過程中遇到溶洞

 1. **工程概況**

  - 舉例說明了在株洲市金山新城北部核心區污水干管工程中，設計長度約m，頂管施工過程中發現存在大小不一的溶洞區，導致頂進壓力突增，管道損壞。

 2. **處理方案與措施**

  - **大開挖**：從接收井至工作坑進行大開挖，徹底解決溶洞問題，但此方法安全性低、成本高，施工周期長。

  - **地面中壓注漿**：成本相對較低，施工難度和安全風險較低，但可能無法準確探測所有溶洞，后續施工仍可能遇到類似問題，且注漿可能導致已頂進管道和機頭抱死。

  - **最終措施**：對于分布于管道設計底部標高的溶洞，通過人工水平運輸混凝土進行填補；對于分布于管道兩側及上部的溶洞，在管道頂進完成后再進行超量壁后注漿。處理過程中，對因機頭下沉導致的上部欠挖部分采用人工鑿除。

 通過上述分析和處理策略，市政頂管施工項目可以有效應對施工過程中遇到的多種異常問題，確保施工進度與質量。

分析管道頂管施工的質量控制？

 分析管道頂管施工的質量控制的具體內容是什么，下面中達咨詢將為各位解答。所謂頂管法施工，即是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起，與此同時，把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩坑之間。

 頂管技術的必要性主要體現在以下幾個方面：

 1）滿足城市交通需求。對于繁忙的城市交通系統，開挖敷設地下管道會導致交通中斷，尤其是橫穿城市主干道下的管道。非開挖狀態下的頂管技術為修復和敷設管道提供了解決方案。

 2）應對密集建（構）筑物區域。當地面建筑物眾多，無法采用開槽工藝進行施工，或開槽施工成本過高且易造成建筑物破壞時，頂管技術成為一種適宜的選擇。

 頂管施工的關鍵質量控制包括以下幾個方面：

 1）詳盡勘察施工現場。在頂管施工前，應對場地進行詳細勘察，包括地質和水文地質情況，了解土層變化和地下水位情況；同時對地下管線進行探查，以及對建筑物基礎進行探查。

 2）合理選擇施工工藝。合理的施工工藝對頂管施工的成功至關重要。施工工藝包括頂進機械的選擇、頂進線路的選型、機頭的進出洞技術及注漿減摩技術等。

 3）控制頂管線形。確保頂管的線形滿足設計要求，避免過大糾偏造成的地面較大沉降。直線頂進對周圍土體及環境擾動較小，但在實際工程中，可能需要選擇合適的曲線頂進線路。

 4）頂推動力控制。包括頂推后座設計、泥漿減阻和中繼站的采用、管道接頭密封處理以及適速頂進和頂進后及時注漿等。

 5）糾偏技術。施工中的方向控制主要依賴于預防措施，如加強頂進系統的檢查和監控，以消除頂力不平衡現象，預防管道偏位。糾偏方法包括挖土糾偏法、頂木糾偏法和千斤頂糾偏法。

 6）穿越密集建筑群的頂管施工控制。確保頂管埋深足夠，形成拱效應，防止開挖面上部土體坍塌。對于鄰近建筑物或管線的土體，需進行加固處理。

 7）安全事項。包括設置警示牌和警戒線、風鉆擊碎石方、管內施工通風、人員防護以及管內通風等。

 以上內容是對管道頂管施工質量控制的詳細分析，希望對您有所幫助。

非開挖非開挖技術分類（按施工工藝）

擴展資料

市政工程非開挖施工技術優勢

環境影響小：非開挖施工技術能顯著降低對周圍環境的影響，特別是在城市密集區域，避免了大規模開挖導致的交通中斷、噪音污染和塵埃污染等問題。

施工效率高：非開挖技術包括多種施工方法，如隧道施工、導向鉆井、頂管等，這些技術能適應不同環境，提高施工效率，縮短工期。

成本節省：相較于傳統的開挖施工方法，非開挖技術通常能減少人力、物力和時間的投入，從而降低施工成本。

實用性強：非開挖技術不僅適用于管道鋪設，還適用于管道更換和修復，具有廣泛的實用性。

安全性高：非開挖施工減少了工人暴露在危險環境中的機會，提高了施工安全性。同時，利用先進的定位設備，如地下管線慣性定位儀，可以精確獲取地下管線信息，防止施工過程中的意外損壞。

適用受限區域：非開挖技術特別適用于受限開挖區域，如穿越公路、鐵路、古跡保護區等，為這些特殊區域的市政工程施工提供了有效的解決方案。